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帕杰罗劲畅把大部分精力放在了越野方面，极大的亮点当然是三菱的超选四驱系统，其特点是结合了后驱、全时四驱和分时四驱的全部功能。
三菱帕杰罗搭载3.0升6缸自然吸气发动机，是目前帕杰罗的wei一选择，其z大功率是130kw，峰值扭矩为259nm。如果用今天的眼光来看，你也许会对它感到有些失望，因为现在不少城市suv或轿车不超过2.0升的4缸发动机也能达到这样的数值。17款进口三菱帕杰罗带有车身稳定系统，增强突发事件躲避障碍物，增加驾驶安全，这个东西在未来国家会强制配置，必不可少的功能，这是很重要的。17款三菱帕杰罗作为全气候各种路面使用的车型，其防锈性能是非常重要的，所有外部的钣金件都是镀锌钢板，许多部位采用了高强度钢板，车身外侧下部增加了防沙石飞溅的保护涂层。
我在猜想三菱要是真的能把“6g72v6，3.0”发动机再进行升级，铁质的改成合金的发动机主体三菱有这样好的技术，为什么能把它应用到帕杰罗v93上呢！造成了现在人们都对帕杰罗“6g72v6，3.0”发动机总是吐槽，也不怪别人吐槽在马力上与扭矩上差了那么一大截，肯定让三菱帕杰罗的车主反蒙啊。
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